焊接指的是焊接在车身的非关键零件上进行的工作，例如车门、行李箱盖、车顶和其他零件。焊接-0/的技术比较简单，技术要求不高。主要目的是保证车身的整体坚固性和美观性。需要注意的是，无论是主焊接还是副焊接，都需要遵循严格的工艺流程和标准来保证焊接的质量符合国家标准及相关标准。
5、 汽车制造中的 焊接方法焊接，又称焊接与熔合，是通过加热、高温或高压将金属或塑料等其他热塑性材料连接起来的制造工艺和技术。下面，我给大家分享一下汽车 in制造焊接的方法，希望能帮到你！常用焊接方法及其优缺点点焊是电阻焊的一部分。将待焊接的金属工件压在两个电极之间，并施加电流。利用电流通过工件接触面及其邻近区域产生的电阻热，局部加热熔化成塑性状态，从而形成金属结合的连接方式。
适用于制造有搭接接头、接头不要求气密、厚度小于3 mm的冲压和轧制薄板构件，点焊要求金属应具有良好的塑性。这种方法广泛应用于汽车外壳、配件、家具等低碳钢制品焊接。优点:熔核形成时始终被一个塑料环包围，熔融金属与空气隔绝，冶金工艺简单。加热时间短，热量集中，热影响区小，变形和应力也小。通常不需要在焊接后安排找正和热处理。焊丝、药皮焊条等填充金属，不需要氧气、乙炔、氩气焊接消耗品，焊接低成本。
6、 焊接技术要求 标准焊接技术要求1。焊接时，焊缝应光滑，不得有气孔夹渣等缺陷，并及时修补缺陷。焊缝的高度一般接近钢板的高度。当采用间歇焊接时，焊缝的长度和间距应均匀。2.当制件的密封要求是连续的焊接时，要求焊缝处不能有气孔和砂眼。3.焊接要求焊缝高度不应小于母材(焊件)的厚度。当不同厚度的母材(焊件)为焊接时，焊缝高度不得小于最薄的母材(焊件)厚度。
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7、车身 焊接 汽车 焊接车间工艺流程第3节电阻点焊1。电阻点焊的特点和优点(1)操作简单易学，对维修技师的技术水平、经验和熟练程度要求不高。(2)造型美观，焊点外观与原车一模一样。(3)由于焊接和局部加热时间较短，钢板的热变形影响不大。(4)由于焊接时间短，速度快，在焊接后无需打磨，在焊接时无需去除钢板上的镀锌层，可有效提高工作效率。(5)当焊接，不需要焊丝、保护气体等耗材，成本低。
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(7) 焊接飞溅容易控制，车辆保护容易。缺点(1)焊接的范围小。虽然可以更换各种形状的电极臂，但是车身结构复杂，还有很多部分无法同时在钢板两侧进行焊接，也就是双面点焊。但是单面点焊强度比较低，不推荐车身钢板；汽车维修行业用电阻点焊机，功率小于汽车制造业用工业用电阻点焊机。工业焊工可以焊接较厚的钢板(图46)，而修理行业不允许电阻点焊焊接厚度超过3 mm的大梁和钢板..
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8、 焊接 标准焊缝质量标准4.1保证项目4.1.1 焊接材料应符合标准的设计要求和有关规定，并应检查质量证明书和烘烤记录。4.1.2焊工必须通过考试，并检查焊工相应焊接条件的资格证书和考核日期。4 . 1 . 3ⅰ、ⅱ级焊缝必须进行探伤检查，并应符合设计要求和施工及验收规范的规定，并检查焊缝探伤报告。4.1.4焊缝表面的一、二级焊缝不应有裂纹、焊瘤、烧穿、弧坑等缺陷。
4.2基本项目4.2.1焊缝外观:焊缝外观均匀，焊道与焊道、焊道与母材的过渡平滑，焊渣和飞溅物清理干净。4.2.2表面气孔:不允许有一、二级焊缝；ⅲ类焊缝的允许直径为每50mm长度≤0.4t；且2个气孔≤3mm；孔隙间距≤6倍孔径，4.2.3咬边:不允许一级焊缝。二级焊缝:咬边深度≤0.05t且≤0.5mm，连续长度≤100mm，两侧咬边总长度≤焊缝长度的10%。
