发动机调整气门间隙的作用发动机气门间隙用于补偿气门受热后的膨胀,如果阀门和传动件之间的间隙过小，就会导致阀门和传动件在高温受热时，密封不严的情况,如果阀门和传动件之间的间隙过小，就会导致阀门和传动件在高温受热时，密封不严的情况,Why奥威11L发动机气门不能两次调节。
首先找到1缸的上止点，然后将1、2、4缸的进气门调整0.3mm，然后将曲轴转动一圈，将3、5、6缸的进气门调整0.30mm，最后将6、2、4、1、5、3缸的排气门每隔120度调整一个节气门3.00mm。调整发动机气门间隙的第一种方法是逐缸调整。先松开调节螺丝，然后用螺丝刀拧紧螺丝轴，确定调节位置后再拧紧到地面。然后，调整进排气门间隙，再按照这个方法逐步调整其他气缸的气门间隙。第二种方法是两次调整。在气门杆端和摇臂之间插入一个厚度规，来回拉动，同时拧紧螺钉进行调整。如果感觉到轻微阻力，按缸检查调整气门间隙，这样更准确。这种调整方式省时省力，但对维修人员要求较高。发动机调整气门间隙的作用发动机气门间隙用于补偿气门受热后的膨胀。汽车发动机工作时，气门会因温度升高而膨胀。如果阀门和传动件之间的间隙过小，就会导致阀门和传动件在高温受热时，密封不严的情况。
2、为什么 奥威11升发动机调气门不能两次调完Why奥威11L发动机气门不能两次调节？第一种方法是逐缸调整。先松开调节螺丝，然后用螺丝刀拧紧螺丝轴，确定调节位置后再拧紧到地面，然后，调整进排气门间隙，再按照这个方法逐步调整其他气缸的气门间隙。第二种方法是两次调整，在气门杆端和摇臂之间插入一个厚度规，来回拉动，同时拧紧螺钉进行调整。如果感觉到轻微阻力，按缸检查调整气门间隙，这样更准确，这种调整方式省时省力，但对维修人员要求较高。发动机调整气门间隙的作用发动机气门间隙用于补偿气门受热后的膨胀，汽车发动机工作时，气门会因温度升高而膨胀。如果阀门和传动件之间的间隙过小，就会导致阀门和传动件在高温受热时，密封不严的情况。
