-机场上空2/70度早期的活塞式发动机飞机采用28伏低压DC供电系统，供电容量只有几千瓦到十几千瓦，电池作为应急电源，少量负载的交流电源由旋转变流器提供,现代的大型飞机flight仪表只是将上述仪表电子集成并集成到主飞行显示器(PFD)、导航显示器(nd)和飞机中央电子监控(ECAM)下图是一个TB初学者的驾驶舱照片，其仪表配置属于比较基础的一类。
基础飞行仪表一般有六种:空速表、地平仪、气压高度表、转弯侧滑、航向(陀螺半罗盘)、垂直速度计。然后还有其他与发动机、燃油、润滑油相关的系统仪表，比如发动机转速、进气压力等。除了这些基本的仪表，还有无线电导航中使用的仪表，如无线电磁指示器(RMI)、水平状态指示器(HSI)、自动定向机(ADF)等等。现代的大型飞机flight仪表只是将上述仪表电子集成并集成到主飞行显示器(PFD)、导航显示器(nd)和飞机中央电子监控(ECAM)下图是一个TB初学者的驾驶舱照片，其仪表配置属于比较基础的一类。
你想看什么飞机，但是几个主仪表都是T型的。
这是民航飞机。飞机这些仪表，篮筐中间，地平线一片漆黑，现在正在上升，向右旋转513度。地平线以下是无线电罗盘和地磁罗盘。现在无线罗盘指示9度机场方向。地磁罗盘指示北极15度。飞机现在以70度飞行。左边是降落机场的高度。高度计是323。右边是630 from 飞机 field的高度，以及高度表。右边还有一个马赫表，是加速度计。现在加速到1700。右边是这个航班的图表。-机场上空2/ 70度
4、 飞机上有28伏交流电吗?早期的活塞式发动机飞机采用28伏低压DC供电系统，供电容量只有几千瓦到十几千瓦，电池作为应急电源，少量负载的交流电源由旋转变流器提供。这种低压DC供电系统也一直沿用至今。随着技术的发展,飞机供电系统电压的等级从28V低压DC发展到115V400Hz恒频交流电、270V高压DC、115V变频交流电、230V变频交流电。
5、请问 飞机上的这些 仪表应该怎么看,怎么读数,分别代表什么意思?1，最左边是姿态计，黄色代表地球，蓝色代表天空，黑条是飞机两翼，上面的度数代表仰角。这个刻度左边的刻度是速度，单位是节。现在是287节，右边的刻度是高度，单位是英尺。现在身高160英尺。两边紫色刻度的东西是指目标速度和目标高度。2.左边第二个是航向仪，数字331指航向，正北0°或360°，正东90°，正南180°，正西270°。紫色虚线为航路，三角形代表飞机，紫色粗线代表当前nav指示的机场下滑道。3.引擎在最右边。中间的N1指的是发动机油门的百分比，现在这么高，超过90了，所以最下面一排表示发动机温度的四个条也很高，都变红了，应该是报警。右边显示的up表示起落架已经收起。Ps这个速度，这个高度，这个发动机，我们可以看到玩家开的不是很好，顶部的自动驾驶仪也没有设置或者开启。
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