6se70 直流 电压检测

西门子变频器6se7018报告f008故障号是什么:直流bus电压(P071线电压)下降到其值的76%以下。动能缓冲开启时，可以用示波器测量直流 电压？可以用示波器测量直流 电压，直流 Bus 电压问题？西门子变频器6se7024故障00081和0008不是故障码，而是设备状态。

检查电路和电机。最好用替代法测量变频器，也就是给变频器接上一个新的电机，看看效果如何。我这里遇到过这个故障，是电机坏了，但是测量没有问题。可以借鉴一下。如果确定负载没有问题，那就是变频器的控制面板坏了，送修。变频器发生这种故障的概率很高。1.检查电路和电机，用替代法测量变频器。如果在变频器下直接驱动电机，仍会报告此故障，并更换cu板。

示波器可以用来测量直流 电压。目前示波器已经从一般示波器发展到采样示波器、存储示波器、数字存储示波器、逻辑示波器、智能示波器等等，品种多达数百种。现在市面上性能比较好的示波器应该属于数字存储示波器。但综上所述，示波器的上述分类也可以大致分为模拟示波器和数字示波器。本文介绍了示波器测量直流-2/的方法。示波器测量直流-2/方法1。直接测量法将Y轴输入耦合开关置于“地”的位置，将触发模式开关置于“自动”的位置，这样屏幕上就显示出一条水平扫描线，这条扫描线是一条零电平线。

故障号F008:直流Bus电压(P071线电压)降至其值的76%以下，动能缓冲启用时降至61%以下。在“正常”操作期间(即无模拟)，直流总线短路电压。动能缓冲器激活时，直流 bus短电压且转速低于电机额定转速的10%。出现“短时停电”，只有恢复供电后才能到达检测(自动重启标志)。

intermediate loop电压510v 650v制动单元工作的阈值为774V和673V，即只有高于774V时才工作，低于673V时关闭(迟滞)。我觉得制动单元和制动电阻比较小。告诉我你选择的制动单元的功率和制动电阻的大小。如果电量足够，就不开机。如果功率不够，制动电阻会冒烟。如果怀疑制动电阻不起作用，可以摸摸看是不是发热了？如果制动要求很高，也可以考虑选择AFE变频器(四象限)或者配合整流回馈单元和逆变器工作。

1，0008不是故障代码，而是设备状态。表示开机锁定，脉冲锁定，相当于系统处于停机状态；2.检查变频器参数r006 直流进线电压是否在540VDC左右，也可以用万用表电压直接测量进线。如果不超过500，则逆变器电源不通电。如果超过500个，一般的变频器应该没问题，应该是3个。外部条件不是能量。启用信号通过PROFIBUSDP通信或开关输入信号给出。你可以检查一下是不是其他相关设备可能和这个设备有关系，导致使能信号失效。

在起重机上，共用直流 bus的多个逆变器可以分别控制不同的机构，一个机构制动反馈的能量可以用于其他机构所需的能量。不从这个角度描述原理似乎更好。制动过程最好从交流电机的四象限工作原理来描述，比较简单直观。电机的制动过程是从电动到发电，再通过逆变器的反馈通道给直流 bus充电。当总线电压因充电而上升时，系统进入能耗制动阶段，直至停止。

运行过程是电能转化为机械能的过程；制动过程就是机械能转化为电能的过程。从变频器的角度来看，电机运行时，变频器通过逆变器的输出电流向电机供电，制动时，变频器通过逆变器吸收电机的发电电流，为电机提供制动力矩使其停止，所以在电机运行和制动过程中能量是双向流动的，逆变器只有具备这种双向电能流动才能满足从运行到制动的控制功能。