当冷却水温度升高时，热敏电阻的阻值减小，线圈L2中的电流明显增大，电磁力也增大，从而电枢带动指针向右偏转，水温表指针指向高温刻度,冷却水温度低时，传感器中的热敏电阻阻值大，流过线圈L1和L2的电流差不多，但L1转得多，产生的磁场强，使电枢带动指针向左偏转，指针指向低温刻度,发动机水温高的原因如下:1。
其工作原理是点火开关打开后，电流流过水温指示器和传感器。冷却水温度低时，传感器中的热敏电阻阻值大，流过线圈L1和L2的电流差不多，但L1转得多，产生的磁场强，使电枢带动指针向左偏转，指针指向低温刻度。当冷却水温度升高时，热敏电阻的阻值减小，线圈L2中的电流明显增大，电磁力也增大，从而电枢带动指针向右偏转，水温表指针指向高温刻度。
发动机水温高的原因如下:1。冷却液缺乏或选择不当:发动机零部件产生的热量不能及时带走，导致水温过高；2.散热面积不足:柴油机根据功率和负荷匹配冷却水散热面积。由于水冷柴油机的冷却液大多是混有乙二醇的水，由于冷却液质量不合格，在冷却管内产生大量水垢，堵塞冷却管，降低散热效率；3.节温器故障:根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的冷却能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器失灵，汽车冷却系统可能无法进行大循环，导致水温升高；4、冷却风扇故障:车辆高速行驶时，产生的热量不能及时传递给防冻液，影响散热，进而导致防冻液温度上升，导致沸腾等问题；5.发动机喷射时间太晚:未燃烧的柴油会导致柴油机温度过高，缸盖温度也会导致发动机水温过热。
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