自动切断调节器和阀门之间的通道。锁闭阀是一种特殊的阀门，由输送的气体控制。原理很简单。霍华德气动锁闭阀和双H阀的作用是当仪表气源系统出现故障时，锁闭阀和双H阀能自动切断调节阀和阀门之间的通道，使阀门保持在原来的位置，保证工艺正常进行。双H阀主要用于与副箱一起实现高低挡和基本挡。
5、磁性锁闭阀是什么 原理?如图Work 原理:由弹簧、锁头和阀体组成。阀门锁可以随意套在阀门上，但不能随意取下来。其特征在于锁头的侧端等间距设置有四个弹簧孔，弹簧孔内有弹簧抵住磁性弹子(球)；当钥匙上的字母“C”对准磁锁盖上的字母“C”并插入锁头时，钥匙紧靠锁头的一端固定有与锁头相对应的磁性弹子，阀体上的阀杆上端设有与锁头下部开设的阀孔相配合的旋转阀套。
关闭时，将磁性锁直接插在阀门上。所谓磁锁阀，就是一种磁锁，依靠磁力的力量来开启和关闭控制阀中的关闭部件。一般用于一些具有特殊位置和功能的重要阀门，防止阀门被任何开关使用。无缝隙、防堵塞、防水、防腐蚀、使用方便；深受供水、供暖、燃气、太阳能热水器的影响。
6、锁闭阀的作用以及设计 原理加热锁止阀的设计原理:1。在移动阀门开关连接点的部件上设置若干磁点，在旋转部件的扳手(即专用钥匙)上也设置若干磁点。开关时，扳手必须对应零件的磁点才能转动阀门，否则打不开。2.因为这种锁闭阀是专门为暖气管道设计的，室内暖气管道漏气没气了，人们就可以用硬金属戳开部件的缝隙快速关闭，维修后再用专门的钥匙打开。
7、液压缸双向闭锁的 原理由于汽车轮胎支撑能力有限，弹性变形，操作起来很不安全，所以举升操作前必须放下前后腿，这样汽车轮胎是架空的，靠腿支撑，行驶时必须收起腿。为此，在汽车的前后两端设置了两条腿，每条腿上都装有液压缸。前腿的两个液压缸同时受换向阀A控制，两个后腿受控制。
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该自动增压器由双作用增压器液压缸4、主换向阀L、行程控制换向阀3、串联止回阀5和6以及排油止回阀2和7集成。2)双向增压原理主换向阀(两位四通换向阀)控制双作用助力缸的往复运动。当主换向阀右侧位置接通系统时，来自油源的油通过主换向阀进入助力缸左侧大腔，通过单向阀5流入助力缸左侧小腔，产生向右的推力，其有效面积为助力缸左侧大腔的横截面积，驱动助力活塞向右移动。
8、双向液压阀是啥 原理液压阀方向控制阀压力控制阀流量控制阀方向控制阀方向控制阀控制液压系统中油流的方向或液流的通断。单向阀双向液压锁单向阀II，方向阀工作原理原理通过阀芯与阀体的相对运动来接通、断开油路或改变油流方向。从而实现液压执行机构及其驱动机构按运行方式启动、停止或改变运动方向的分类:手动换向阀、马达换向阀(又称行程阀)、电磁换向阀、液压换向阀、电液换向阀等，，根据阀芯在阀体中的位置和方向控制阀控制的通道数:二位二通方向控制阀、二位三通方向控制阀、二位四通方向控制阀，三位四通方向阀按阀门的结构形式分为管式(也称螺纹式)方向阀、板式方向阀和法兰式方向阀；滑阀式换向阀、转阀式换向阀、锥阀式换向阀等换向阀图形符号的方块数为位置数；三个方块，即三个箭头，表示两个油路相连，但不表示流向。
