如果不调整的话，确实说明这个变压器温度的运行程度是最高的,1.这个温度米叫压力型温度米,正常区域如果LED灯亮至表盘中部，说明发动机已经达到工作温度,如果组合仪表的显示屏上出现指示灯(如下图所示)，说明冷却液温度过高,如果LED只在低温区表盘下部亮起，说明发动机还没有达到工作温度,你最好看一下温度米的说明。
干油温度米不一样。看你的情况，应该是温度米。1.这个温度米叫压力型温度米。他检测到的是变压器油的顶层温度。变压器线圈的平均点或最热点温度也是间接知道的。有两到四个联系人。出厂时一般设置为55度和80度(可以自己重置)。可用于报警、启动风机、跳闸等。2.红色指针是设定值。如果设置成60度报警，当黑色指针(瞬温度值)遇到红色指针，他就会报警。可能温度继续上涨。红色指针也向上移动。当温度下降时，黑色指针回落，红色指针不动(所以二楼说是最大的温度)。但是这个时候你要把红色指针调回来，放到设定值。如果不调整的话，确实说明这个变压器温度的运行程度是最高的。以上是我的理解，不一定正确。你最好看一下温度米的说明。通用变压器制造商附上工厂文件。
1。第一，因为有间隙，第一步是仪表连接完毕，第一次开机时，然后按下功能键7秒进入参数设置，输入参数PB，调整为仪表display温度和水银柱显示/。2.接下来要设置退出参数，然后仪表可以自己设置。注意，自调法是按左键7。3，然后直到RUN灯闪烁，注意自行设定的时间是根据盒子的大小而定的，时间也是不一样的，大概的时间在20分钟到30分钟之间。4.最后一步是自行设置后，这个仪表可以正常使用，然后按照后面的提示进行接线，但是有时候它的温度还是有错误，如下图所示。
以下内容适用于第一代奥迪Q2L。冷却液温度显示器1，仅在点火开关打开后工作。为了避免损坏发动机，请注意以下关于温度范围的说明。如果LED只在低温区表盘下部亮起，说明发动机还没有达到工作温度。避免高发动机转速、全油门和高发动机负荷运行。正常区域如果LED灯亮至表盘中部，说明发动机已经达到工作温度。如果组合仪表的显示屏上出现指示灯(如下图所示)，说明冷却液温度过高。需要注意的是:-冷气入口前的附加大灯等附件会影响冷却液的冷却效果。这样，当温度在车外较高，发动机负荷较重时，发动机就有过热的危险！-前导流板还在行驶过程中起到正确分配冷空气的作用。如果导流板损坏，会降低冷却液的冷却效果，发动机有过热的危险！请寻求专业帮助。需要注意的是，它适用于:柴油发动机车辆。由于这种发动机的高效率，当外界温度较低时，可能并不总是达到工作温度。这是正常情况，不用担心。
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