第一批下线的解放车叫CA10，是基于苏联吉斯150的一款车,后来改进的CA15型号，包括CA15KCA15J也生产出来了，外观和CA10差不多,一汽投产的Gis150命名为解放CA10，其中C代表中国和长春，A代表第一,1956年7月13日，第一辆解放CA10卡车下线,七八十年代解放军用卡车是解放CA10。
ca10是解放的品牌。第一批下线的解放车叫CA10，是基于苏联吉斯150的一款车。自重3900公斤，四冲程六缸发动机，90马力，载重4吨，最大时速65公里。改进后更适合中国的路况和大规模建设的需要。第一批下线的解放卡车参加了1956年的国庆阅兵，随后部分汽车在天安门广场展出，无数人争相一睹国产车的风采。解放牌汽车结构坚固，使用寿命长。这种车具有发动机启动后均匀性好、制动系统安全可靠、结构坚固、使用寿命长等特点，更适合我国大型建设、原材料和燃料的供应、道路和桥梁的载重。还可以根据需要改装成各种用途的车辆，如公交车、加油车、水车、自卸车、起重车、工程车、冷藏车、密封舱车等。CA10汽车轮胎的轮辋上有8个孔。卡车的前轮，老解放CA10很有意思的地方，轮胎钢圈上有八个洞，但是只有六个螺栓。
1956年7月13日，第一辆解放CA10卡车下线。解放CA10卡车是以苏联莫斯科斯大林汽车厂生产的Gis 150卡车为基础。这辆空卡车重3.9吨。以下是关于解放CA10卡车的更多信息:1 .卡车由后轮轴驾驶，空重3.9吨，直列水冷六缸四冲程汽油发动机，功率66千瓦，最大速度65公里/小时，有效载荷4吨，准拖车4.5吨，百公里油耗29升。2.这种车具有发动机启动后平均速度好、制动系统安全可靠、结构坚固、使用寿命长等特点。更适合中国大规模建设原材料、燃料供应和公路桥梁荷载，也可根据需要改装成各种用途的汽车。后来改进的CA15型号，包括CA15KCA15J也生产出来了，外观和CA10差不多。负载质量5吨，发动机功率85千瓦，最大速度80公里/小时。
3、七八十年代 解放军卡车是什么型号?七八十年代解放军用卡车是解放CA10。一汽投产的Gis150命名为解放CA10，其中C代表中国和长春，A代表第一，解放CA10比1955年以前生产的吉斯150进行了部分改进，改进后的车型更适合我国的燃料情况和道路桥梁的荷载。是第一批开出生产线的解放车，Gis 150是苏联斯大林汽车厂在1947-1957年生产的型号，与美国世界收割机厂制造的KR11型号非常相似。Gis 150是一辆载重4吨的长头卡车，搭载5.6升六缸发动机，最大功率90马力/2400转，匹配5速手动变速箱，最高时速65km/h，百公里油耗29L。解放CA10的底盘、发动机、车身几乎都是一汽生产的，在制作过程中，60%的工程采用工厂化、机械化施工方式，各种构件在预制厂制作完成后，再运到施工现场安装。解放CA10使用的轮胎、轴承、玻璃、电器等配件由其他工厂供应。
