液压传动基础原理:/系统利用液压泵将原动机的机械能转化为液体的压力能，通过各种控制阀和管道传递。借助液压actuator(液压气缸或马达)将液体压力能转化为机械能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和旋转运动。液体称为工作介质，一般为矿物油，其作用类似于机械传动中的皮带、链条、齿轮等传动元件。
在液体传动中，根据其能量传递形式的不同，可分为液压传动和液压传动。液压传动主要是利用液体动能转换能量的传动方式，如液力偶合器、液力变矩器等。液压传动是一种利用液体压力能转换能量的传动方式。在机械中采用液压传动技术，可以简化机器结构，减轻机器重量，减少材料消耗，降低制造成本，减轻劳动强度，提高工作效率和可靠性。液压传动系统主要由五部分组成。
6、 液压顶 原理及结构很多重型卡车在路上爆胎需要紧急换胎的时候，我们经常会看到司机拿着什么东西支撑着整辆卡车的重量。这种设备也用于抬高许多楼层的地基。这种设备叫做千斤顶。其中有一个环保液压屋顶。液压 Top，其实也叫液压 Jack，那么它的原理是什么，可以支撑这么大的货车？结构是什么？现在边肖将为大家普及它。液压Top-2液压Transmission原理以油液为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。
比如:液压泵。2.执行部分将液压泵输入的油液压力能转化为机械能驱动工作机构。比如:液压气缸，液压电机。3.控制部分用于控制和调节油的压力、流量和流向。例如:压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。4.辅助部分将前三部分连接在一起，形成一个系统，起到储油、过滤、计量、密封的作用。例如:管道和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表。
7、伸缩式 液压油缸的工作 原理当液压气缸内的压力F1大于柱塞的外载荷压力F2时，柱塞会向外运动，即气缸会伸长；当柱塞上的外负载压力F2大于液压缸内压力F1时，柱塞会向内移动，即缸会收缩。在同一油缸柱塞极限位置未知的前提下，当外载力F2不变时，油缸是伸长还是收缩取决于液压 oil的压力(即压力)。当压力油从无杆腔进入时，活塞有效面积最大的气缸开始伸出，到达终点时，活塞有效面积第二的气缸开始伸出。
所以伸展速度越来越慢，对应的液压推力由大变小；这种推力和速度的变化规律正好适合各种自动装卸机械对推力和速度的要求。回缩顺序一般是从小到大，轴向长度短，占用空间小，结构紧凑。它常用于建筑机械和其他移动机械(如起重机和自卸卡车)的液压系统。附:伸缩式液压气缸结构伸缩式液压气缸由两个或两个以上的活塞液压气缸组成，前一个活塞气缸的活塞杆为后一个活塞气缸的气缸。
8、柱塞 液压缸的工作 原理柱塞缸的操作原理:1。单活塞杆液压只有气缸的一端有活塞杆。它是一个单活塞液压气缸。两端的进、出油口A、B可充压力油或回油，实现双向运动，故称双作用缸。2.活塞只能向一个方向运动，其反方向的运动需要外力来完成。但是它的冲程通常比活塞式液体的冲程长...柱塞液压气缸原理柱塞-气缸原理:1，单活塞杆液压仅一端有活塞杆的气缸。它是一个单活塞液压气缸。
但其冲程一般大于活塞液压缸；3.活塞式液压气缸分为单杆式和双杆式，其固定方式有气缸和活塞杆固定。根据液压 force的作用，有单作用式和双作用式。在单作用液压缸中，压力油只供给液压缸的一个腔，缸靠液压力实现一个方向的运动，而反方向的运动则靠外力(如弹簧力、自重或外载荷)实现。而双动液压气缸活塞在两个方向的运动是通过两个腔室交替供油和液压 force的作用来完成的；4.单杆双作用活塞液压气缸示意图。
液压Machine原理主要基于液体的不可压缩性和机械能的转化原理。它由两个大小不同的液体罐组成，罐内装有水或油。充水的叫“水压机”；充油的叫“油压机”。两个液压缸中各有一个滑动活塞。如果给小活塞施加一定的压力，根据帕斯卡定律，小活塞会通过液体的压力把这个压力传递给大活塞，把大活塞向上推。设小活塞的横截面积为S1，小活塞上的向下压力为F1。
大活塞上的压力也必须等于P，如果大活塞的横截面积是S2，大活塞上的压力P产生的向上的压力横截面积是小活塞横截面积的倍数。从上式可知，小活塞上加一个小的力，大活塞上就会得到一个大的力，所以液压机器是用来压胶合板，提取重物，锻钢等等。液压机器主要部件:1，液压泵液压泵是系统的核心部分，主要负责将机械能转化为液压。
